1. مشکل توزیع بار ناهموار: چالش طراحی سنتی هنگام انجام عملیات رسیدگی روزان...
بیشتر بخوانیدکد موجودی: 920002
● روش نصب بلبرینگ دکل لیفتراک
روش معمول نصب بلبرینگ دکل، شفت ثابت با حلقه نگهدارنده تطبیق است. تطبیق بین یاتاقان ها و شفت ها معمولاً تطبیق انتقالی است و تحمل شفت ها g6 یا h6 است. جهت محوری توسط حلقه نگهدارنده شفت استاندارد محدود می شود. علاوه بر این، تثبیت پیچ بلبرینگ نیمه سوراخ، تثبیت غده مناسب شفت و روش های دیگر نیز وجود دارد.
شماره بلبرینگ | ابعاد (میلی متر) | رتبهبندی بار پایه (KN) | وزن | ||||||||||
D | تی | د | اچ | ساعت | ب | الف | اس | Cr | کور | حدود | کوآ | (کیلوگرم) | |
CRA165-1EW | 165 | 113 | 80 | 69-72 | 53-56 | 40 | 5 | 50 | 190 | 230 | 68 | 71 | 9.2 |
CRA190-4EW | 190 | 24 | 100 | 84.5-87.5 | 64.5-67.5 | 48 | 6.5 | 60 | 207 | 243 | 73 | 83 | 10.6 |
CRA220-4EW | 220 | 146 | 110 | 94.5-97.5 | 74.5-77.5 | 58 | 6.5 | 75 | 313 | 387 | 105 | 136 | 17.3 |
CRA250-4EW | 250 | 168 | 120 | 102-105 | 77-80 | 60 | 7 | 75 | 327 | 434 | 105 | 136 | 23.9 |
CRA280-4EW | 280 | 188 | 150 | 119.5-123.5 | 89.5-93.5 | 72 | 7.5 | 90 | 421 | 625 | 144 | 210 | 36 |
1. مشکل توزیع بار ناهموار: چالش طراحی سنتی هنگام انجام عملیات رسیدگی روزان...
بیشتر بخوانید1. منطقه تماس را افزایش دهید: بار به طور مساوی توزیع کنید بیشتر غلطک های ج...
بیشتر بخوانید1. چالش ها و محدودیت های غلطک های سنتی هنگامی که لیفتراک ها در محیط های کا...
بیشتر بخوانید1. ضریب اصطکاک نورد: کلید بهبود بهره وری انرژی اصل طراحی عناصر نورد استوان...
بیشتر بخوانید1. اهمیت طراحی ساختاری طراحی ساختاری BELING راهنمای صلیب لیفتراک هس...
بیشتر بخوانید