1. مشکل توزیع بار ناهموار: چالش طراحی سنتی هنگام انجام عملیات رسیدگی روزان...
بیشتر بخوانیدکد موجودی: 920002
● انتخاب فاصله بلبرینگ یاتاقان دکل لیفتراک
● دقت ابعادی و زبری سطح بلبرینگ دکل لیفتراک
● اصول انتخاب بلبرینگ دکل لیفتراک
① ابعاد خارجی یاتاقان را با توجه به ابعاد ساختاری دکل لیفتراک تعیین کنید.
② با توجه به تناژ لیفتراک، ساختار داخلی با انتخاب می شود
③ برای اینکه بلبرینگ استحکام کافی داشته باشد، ضخامت حلقه یاتاقان باید به طور کامل در طراحی در نظر گرفته شود.
④ انتخاب معقول سختی مواد یاتاقان و اندازه نصب.
شماره بلبرینگ | ابعاد (میلی متر) | رتبه بندی بار پایه (KN) | رفر. خیر | |
d*D*C/B | Cr | کور | ||
SR16N32-2 | 48*16/32*24 | 25.82 | 18.42 | 92202A، SJB405 |
SR22N52-1M1 | 115*22/52*63 | 62 | 119 | D52K0-60501 |
SR22N52-2M1 | 100*22/52*48 | 47 | 83 | D50C8-60601 |
SR25N40-4 | 84*25/40*50 | 330400101 | ||
SR30N70-1M1 | 155*30/70*85 | 135 | 299 | |
SR31.75N64-1 | 31.75*64/76 | 42.2 | 56 | 1885، 3CKQ3655 |
SR36N38-1A | 36/44.7*18/38*24 | 28.7 | 32.8 | XR1057-2 |
SR40N45-1A | 40/51.7*22/45*24 | 43.5 | 34.3 | XR1152-2 |
SR58N42.75-1 | 58/72.5*19/42.75*30.2 | 41 | 51 | |
SR58N42.75-2 | 58/72.5*19/42.75*30.2 | 41 | 51 | |
SR59.5N42-1 | 59.5/80*20/42*36 | 27 | 32 | 999217578 |
SR60N42-1 | 60/80*20.2/42*36 | 31.2 | 43.55 | C42X80 |
SR60N42-2 | 60/80*20/42*36 | 44.13 | 58.8 | BLB |
N 42-3 | 60785*20/4236 | 44.13 | 58.81 | 1925 |
SR60N42-4 | 60/85*20/42*36 | 44.13 | 58.81 | SR1P |
SR60N42-5 | 60/85*20/42*36 | 44.13 | 58.81 | SR1 |
SR60N42-6 | 60/80*20142*36 | 44.13 | 58.81 | SR2LH |
SR60N42-7 | 60/80*20/42*37.5 | 44.13 | 58.81 | 84904 |
SR60N42-8 | 60/80*20/42*36 | 44.13 | 58.81 | SR2H |
SR60N42-9 | 60/80*19/42*36 | 32 | 47 | 84904ARS |
SR60N42-10 | 60/80*19/42*30.2 | 41 | 51 | |
SR60N42-11A | 60/80*20.5/42*34 | 44.7 | 64.83 | 84904A |
SR60N42-12 | 60/80*20.5/42*34 | 44.7 | 64.83 | CN-28 |
SR60N47-1A | 60/80*23.5/47*30 | 38 | 59 | |
SR60N50-1A | 60/80*23.5/50*34 | 47.73 | 72.52 | CN-26 |
SR60N52-1 | 60/84*25.4/52*36 | 24.92 | 45.39 | SR4A |
SR60N52-2 | 60/84*25,4/52*36 | 24.92 | 45.39 | CRS25.4X52X84-2 |
SR60N52-3 | 60/84*25.4/52*36 | 34.8 | 47.1 | SR4B |
SR60N52-4 | 60/84*25.4/52*36 | 34.8 | 47.1 | SR4A |
SR64N58-1 | 64/88*31.75/58*40 | 43.6 | 72.9 | |
SR64N58-2 | 64/88*31/58*40 | 53.4 | 80.1 | SR5B |
SR64N58-3 | 64/88*31/58*40 | 53.4 | 80.1 | MRS-22، 3CYX132 |
SR68N42-1 | 68/90*20/42*34 | 43.1 | 61.8 | |
SR68N42-2A | 68/90*20.5/42*34 | 44.7 | 64.83 | CN-17 |
SR82N52-1 | 82/108*23/52*40 | 62.53 | 90.16 | 84905 |
SR82N60-1 | 82/108*32/60*40 | 108 | 69 | 84906 |
1. مشکل توزیع بار ناهموار: چالش طراحی سنتی هنگام انجام عملیات رسیدگی روزان...
بیشتر بخوانید1. منطقه تماس را افزایش دهید: بار به طور مساوی توزیع کنید بیشتر غلطک های ج...
بیشتر بخوانید1. چالش ها و محدودیت های غلطک های سنتی هنگامی که لیفتراک ها در محیط های کا...
بیشتر بخوانید1. ضریب اصطکاک نورد: کلید بهبود بهره وری انرژی اصل طراحی عناصر نورد استوان...
بیشتر بخوانید1. اهمیت طراحی ساختاری طراحی ساختاری BELING راهنمای صلیب لیفتراک هس...
بیشتر بخوانید