1. مشکل توزیع بار ناهموار: چالش طراحی سنتی هنگام انجام عملیات رسیدگی روزان...
بیشتر بخوانیدکد موجودی: 920002
شماره بلبرینگ | ابعاد (میلی متر) | رتبه بندی بار پایه (KN) | رفر. خیر | |
d*D*C/B | Cr | کور | ||
MG25A8-1 | 25*78.7*25/17 | 17.22 | 11.39 | |
MG30A8-1 | 30*78*28/24 | 27 | 15.19 | 8527-1015 |
MG35AB-1M2T1 | 35*108*25/21 | 33.36 | 19.21 | |
MG35A8-2M2T1 | 35*109.2*25/21 | 33.36 | 19.21 | |
MG40A8-3M2T1 | 40*118*28/23 | 40.75 | 24.01 | |
MG40A8-4M2T1 | 40*119.2*28/23 | 40.75 | 24.01 | |
MG40A8-5M2T1 | 40*120.2*28/23 | 40.75 | 24.01 | |
MG50A8-1 | 50*129*38/27 | 61.86 | 37.94 | 55653 |
1. مشکل توزیع بار ناهموار: چالش طراحی سنتی هنگام انجام عملیات رسیدگی روزان...
بیشتر بخوانید1. منطقه تماس را افزایش دهید: بار به طور مساوی توزیع کنید بیشتر غلطک های ج...
بیشتر بخوانید1. چالش ها و محدودیت های غلطک های سنتی هنگامی که لیفتراک ها در محیط های کا...
بیشتر بخوانید1. ضریب اصطکاک نورد: کلید بهبود بهره وری انرژی اصل طراحی عناصر نورد استوان...
بیشتر بخوانید1. اهمیت طراحی ساختاری طراحی ساختاری BELING راهنمای صلیب لیفتراک هس...
بیشتر بخوانید