CGxxD1-x شیار زنجیر توپ دو ردیفه کامل به شکل چرخ دنده لیفتراک دو لبه

● مواد و عملیات حرارتی برای حلقه یاتاقان دکل لیفتراک
انتخاب مواد برای رینگ های دکل دار (از جمله شفت) بر اساس بارها و سازه های مختلف تحمل شده توسط قطعات حلقه یاتاقان انجام می شود. به طور کلی، فولاد بلبرینگ، فولاد ساختاری کربنی با کیفیت بالا، فولاد کربن دار و سایر مواد برای ساخت انتخاب می شوند. فرآیندهای عملیات حرارتی مختلف برای به دست آوردن خواص مکانیکی برای قطعات حلقه یاتاقان استفاده می شود.

● بار و ساختار یاتاقان دکل لیفتراک
در یاتاقان‌های دکل، بزرگی بار اولین عاملی است که در انتخاب یاتاقان‌ها باید در نظر گرفته شود. تحت شرایط همان ابعاد کلی یاتاقان ها، ظرفیت باربری ساختار غلتکی بزرگترین است و به دنبال آن دو برابر است. ساختار توپ ردیفی و ظرفیت باربری ساختار توپ تک ردیفی نسبتاً کوچک است. در بین یاتاقان های این نوع سازه، ظرفیت باربری سازه تمام توپ (یا غلتکی) بزرگتر از یاتاقان با قفس است. با فرض ظرفیت بار کافی، ساختار استاندارد توپ تک ردیفی را می توان ترجیح داد.

● تفاوت بین بلبرینگ دکل لیفتراک و یاتاقان های استاندارد دیگر
در مقایسه با سایر بلبرینگ‌های استاندارد، یاتاقان‌های دکل عمدتاً از این جهت متمایز می‌شوند که حلقه داخلی نسبت به شفت ثابت است و حلقه بیرونی در حال چرخش است و طبق یک قاعده معین (زمان یا سکته مغزی) متقابل می‌شود و بارهای دائماً در حال تغییر را در طول حرکت تحمل می‌کند.

● تفاوت بین یاتاقان دکل لیفتراک و سایر بلبرینگ های استاندارد در حرکت
در حین حرکت، حلقه بیرونی یاتاقان دکل به طور مکرر به سطح مسیر ساییده شده و به طور مداوم فرسوده می شود. با توجه به مواد مختلف مسیر، سختی سطح بلبرینگ باید به طور معقولی تعیین شود و حفاظت مسیر و عمر یاتاقان باید در نظر گرفته شود.